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2022年天津市考申论范文:“自行车专用路”应是城市标配

发布:2021-04-07 09:56:20    来源:天津公务员考试网 字号: | | 我要提问我要提问
  要想提高申论的分数,考生一定要做到以下几点:每天关注社会热点;学习申论高分范文的写作;掌握一些写作技巧。本期天津公务员考试网为各位考生带来了2022年天津市考申论范文:“自行车专用路”应是城市标配温馨提示考生阅读下文,相信能给考生带来一定的帮助。
 
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“自行车专用路”应是城市标配
“自行车专用路”应是城市标配.jpg
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  【热点背景】
 
  春暖花开,骑行通勤的市民越来越多。记者从市交通委、北京交通发展研究院获悉,回龙观自行车专用路东拓、南展工程年内开工,其中南展工程将把自行车专用路延长至北四环。(3月31日北京日报)
 
  【观点聚焦】
 
  意义:
 
  随着近些年国内绿色出行理念的流行,以及共享单车的出现,重新激发了人们对骑行的渴望,许多城市也将建设步行和自行车友好城市列为未来规划目标。
 
  通过专用路的建设,带动沿线自行车网络通行条件的整体改善,通过构建连续安全的步行和自行车网络体系,合理配置空间资源,保障自行车路权,进而开展人性化、精细化道路空间和交通设计。
 
  专用路的开通,实现了由交通规划视角转型为公共政策视角,其安全、舒适、便捷的特点将吸引更多的市民选择绿色交通方式出行。
 
  要解决目前城市交通拥堵,一味迁就汽车“霸权”恐怕只会适得其反,而将慢行路权“扩权”方是长久之计。无论道路新修还是改造,都应该加大非机动车道、人行道的比例,有些本来就狭窄的道路,应该专辟为非机动车道,禁止机动车通行,以绕路来增加机动车的行驶成本。如此“倒逼”,才有可能让汽车猛增的势头缓下来,也让更多的市民得以选择绿色出行,从根本上缓解道路拥堵。因此,如北京那样修建“自行车专用路”已势在必行。
 
  @羊城晚报:大力发展城市“慢行系统”,应是现代城市建设的方向。慢行系统既环保、又有利于健身,也在一定程度上缓解了城市公共交通的压力。当下,国家正大力倡导绿色出行,期待更多的城市建设“自行车专用路”,乃至使其成为城市标配。
 

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